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为什么离合松了会熄火(松离合为啥会熄火)

1433744303 行车行家 2022-06-23 15:12:06 96 0

关于为什么离合松了会熄火(松离合为啥会熄火)最佳答案

  主要是离合器松的太快了。应该和油门配合起来,适度松开油门。配合,一定要找到所驾驶车的性能和感觉。配合好了就好了。多联系,找感觉。抬起离合器的正确操作程序是快——停——慢(熟练),慢——停——慢(不熟练)下面针对不熟练的情况加以说明:慢:起步时,左脚已将离合器踏板踩到底,右脚适当踩下油门,此时左脚慢慢抬起离合器踏板,到离合器结合点,这时会感觉车抖动,车头有抬起的现象,正常情况下,车就已经慢慢往前走了;停:这时左脚保持不动,适当停留一会儿,车就会平稳地往前走,而不会往前冲;慢:速度起来以后,再次慢抬离合器,OK,恭喜你,完美地起步。另:自己在开车时,留意离合器结合点的位置,即离合器结合点的高度,脚抬多高,离合器开始接触。多练习,你就可以试着用快——停——慢(熟练)的方法了。

  

为您找到以下四个为什么离合松了会熄火(松离合为啥会熄火)的相关解决方法

1.松离合为啥会熄火(为什么松离合的时候车子会熄火)

松离合器旳时候,车子突然熄火了,在排除发动机和线路故障这两种情况之外,一般情况都是新手司机驾驶时经常会在起步时发生的,特别是在上坡时起步,更容易发生。出现这种情况,多数是离合器踏板和油门踏板操作不协调所致,多加练习就能掌握的;对不熟悉的车子,熄火的摡率会大很多,当然了,你是老司机的话,又会是另当别论了;有些“老司机"也偶尔在红绿灯口等信号灯时,被后面车催行鸣笛声惊扰,也会起步熄火的;总之,熟能生巧,多练,就能成为老司机。

2.离合器抬得快为什么会熄火(为什么离合器抬快了就会熄火)

谢邀。



了解一下离合器的工作原理自然就会清楚这个问题。所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力,离合器分为三个工作状态,即踩下离合器的不联动,不踩下离合器的全联动,以及部分踩下离合器的半联动。所以抬离合器的过程就是从不联动到半联动再到全联动的过程。



上述过程是发动机慢慢把力传给变速箱的过程,再结合之后,如果发动机输出扭矩小于驱动车辆的力矩,发动机就被反力拒给憋熄火。很多刚开始驾驶的朋友,就是很难掌握松离合的时间点,造成经常熄火。



对于开手动挡不太熟练的朋友,可以试试下面的练习方法:

第一步建议平地挂空挡,单独练习原地右脚给油。右脚点踩油门,并试着将转速控制在2000转左右。直到你可以很自然很熟练地维持这个转速。新手容易给油过度或不足——导致无法很好维持这个转速。所以需要多加练习。

练熟练第一步之后,可以配合离合起步。此时右脚仍保持第一步练习时候的状态——将转速维持在2000转。同时,左脚慢慢松离合即可。当然,以上2000转的转速是根据一般车平地起步的。具体车型具体情况多少转速合适题主可以自己摸索。

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3.起步离合松快了为什么会熄火(为什么突然松开离合器会熄火)

因为汽车由静止到动起来,需要一个很大的扭矩。离合器踏板松的越快,实际上离合器就会结合的越快,怠速下发动机输出的扭矩很小,发动机的飞轮突然承受整车那么大的负载,车子动不了自然就把发动机憋熄火了。

当慢慢的松离合器踏板的时候,离合器会慢慢的压紧,发动机承受的负载慢慢的增加,发动机的飞轮慢慢的带动变速箱的输入轴转动,车子就会慢慢的动起来,自然就不会熄火。

扩展资料:

注意事项:

1、在正常的起步中,要求起步平稳、安全,要有正确的驾驶姿势,不低头看机件,目视前方和道路两侧,要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

2、起步时油离配合要好:也就是说起步时要学会合理使用离合器踏板、加速踏板和制动踏板。

3、汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上,应选用1档或2档起步。如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时,必须使用一档起步,在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步,同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

参考资料来源:百度百科-汽车起步

参考资料来源:百度百科-离合器

4.科二坡道定点起步总是熄火怎么解决(最容易挂科的科目)

前面为大家分别讲解了科目二考试的两大项目:倒车入库和曲线行驶。很多小伙伴积极留言讨论自己的练车心得或困惑。经过用心整理后发现:除了倒车入库之外,很多小伙伴在练车时,总是在定点爬坡与起步这一环节出现问题,挂科的也不在少数。

因此为广大正在练车的车友,整理总结出自己练习定点爬坡与起步的一些心得和技巧,希望给大家带去一定的帮助。也希望通过系列的讲解,能让大家更快速的通过驾考,争取早日拿到驾照本本,开上属于自己的爱车。(方法仅供参考,实际以各自教练的方法为主)

那么定点爬坡与起步真的很难吗?难!也不难!别紧张,就非常容易,这一个项目最考验心态。其实步骤非常的简单:

1.车辆缓慢行驶到定点爬坡入口处,车辆开始转弯,当车辆面向爬坡车道,车盖的流水线处于车轮印记正中间部位时,方向盘回正。

(此处为参考:驾校场地由于经常练习,因此在爬坡位置会有一条相对明显的车轮痕迹,车辆流水线处于痕迹中心,就相当于车轮也在这个位置,可以控制车身在爬坡停车时距离正确。考场一般也会有车轮痕迹,如果没有,按照教练所说的参考位置为主。)

2.车辆上坡时要缓慢抬起离合,不可一下子全部抬起,防止速度过快来不及抓准要停车的位置。看到车前镜快要达到路边杆子时同时踩住离合刹车,挂空挡拉手刹。

3.此时定点停车完成,松手刹挂一挡,打左转向灯。再缓慢抬起离合,做爬坡起步。直到车身抖动,松开刹车。

这里需要注意的是:离合抬起一定要缓慢,让自己适应车身变化,不光是感觉到,而是看到车头盖出现抖动时,就可以松开刹车了,这种情况一般很少会出现熄火的情况。如果离合抬得过快或者没找准时机就松刹车,很容易造成熄火。

另外不少地区爬坡是可以踩油门的,因此各个地区根据自己的情况而定。

4.当车辆过坡顶时,就会开始加速下坡,此时将离合踩到底,右脚轻踩刹车控制速度,缓慢下坡,避免直接冲下陡坡。

5.考试通过,成绩合格。

定点爬坡与起步的难点,一个是上坡时停的位置不对,造成距离停车位置过远或者车身距离边线大于30cm;另一个是在半坡起步时,没有控制好离合造成汽车熄火。

总结:其实定点爬坡与起步可练的东西并不多,不需要去过多的转动方向盘,重点功夫都在脚上,如何更好的控制离合和刹车才是关键。只有这样才能更好的控制车速,也就能够抓住停车的时机与位置,对于心理素质有一定的要求。因此练习或考试时平衡心态,不要紧张,也能很容易通过考试。

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